Swashplate kompresors ir ieguvis savu nosaukumu no pagrieziena plāksnes, kas piestiprināta pie galvenās vārpstas, kas virza virzuļa turp un atpakaļ kustību. Tā kā virzuļa virzuļa kustība ir paralēla piedziņas vārpstas viduslīnijai, to sauc arī par aksiālo virzuļa kompresoru.
Vārpstas kompresors galvenokārt sastāv no pagrieziena plāksnes, galvenās vārpstas, dubultās-darbības virzuļa, dubultās-darbības cilindra, tērauda lodītēm, vārsta plākšņu komplekta, cilindra galvas un elektromagnētiskā sajūga.
Skavas plāksne ir piestiprināta pie kompresora galvenās vārpstas. Pagrieziena plāksnes mala iekļaujas rievā virzuļa vidū, un virzuļa rievu un pagrieziena plāksnes malu atbalsta tērauda lodīšu gultņi. Kad galvenā vārpsta griežas, griežas arī pagrieziena plāksne, un pagrieziena plāksnes mala spiež virzuli aksiālā un turp un atpakaļ kustībā. Viena virzuļa kustība pabeidz kompresora ieplūdes, saspiešanas un izplūdes procesus. Ja pagrieziena plāksne griežas vienu reizi, divi virzuļi priekšā un aizmugurē katrs pabeidz ieplūdes, saspiešanas, izplūdes un izplešanās procesus, kas ir līdzvērtīgi divu cilindru darbībai. Ja cilindru bloka -šķērsgriezumā ir vienmērīgi sadalīti trīs cilindri un trīs divpusējās Līdzīgi desmit-cilindru sviras plākšņu kompresoram ir pieci cilindri un pieci dubultās{10}darbības virzuļi.
Swashplate kompresoriem trūkst kloķvārpstas un klaņa mehānisma, kā rezultātā ir kompakta struktūra, labs līdzsvars un iespēja darboties ar lielāku ātrumu. Salīdzinot ar oscilējošiem kompresoriem, sviras kompresori ir klusāki, un tiem nav nepieciešami pret-rotācijas pārnesumu pāri. Virzuļi ir paredzēti divkāršai-darbībai, un viens gals ievelk gaisu, bet otrs izplūst, tādējādi samazinot izplūdes gāzu pulsāciju un novēršot vajadzību pēc dinamiskas līdzsvarošanas.
Eksistē pagrieziena plākšņu kompresori ar maināma pārvietošanas mehānismiem, kur pārvietojumu var kontrolēt, regulējot pagriešanas plāksnes leņķi. To piedziņas mehānismā ir iekļauts elements ar regulējamu slīpuma virsmu, kura leņķi regulē klaņi kamerā esošais spiediens, panākot bezpakāpju mainīga nobīdes vadību.